精密行星減速機運行中存在摩擦，摩擦引起相關部（bù）件的（de）尺寸，形狀和表麵工程質量的變化，引起磨損並（bìng）增加以及相關部件之間的（de）配合間隙。當間隙超過一個合理使用範圍時，隻能通過不斷調整間隙來確保零件（jiàn）之間具有相對運動的精度。

    1、調整導軌導向精度：對於一般機械設備（bèi），滑動導軌之間的間隙（xì）是否合適，通常在端麵插入0.03毫米或0.04毫米厚的塞規進行檢查（chá），插入深度應小於20毫米。如果導軌間隙不合適，必須及時調整。

    2、調整以及螺杆和（hé）蝸輪螺旋升降機（jī）控製螺母機構之間的間隙：螺旋升降機（jī）的螺母傳（chuán）動是最常用的直線運動機（jī）構之一。由於絲杠和螺母（mǔ）的結合，很難（nán）實現無間隙。

    3、調整行星減速器的主軸旋轉精度：伺服減速機主軸的旋轉精度分析一般由軸（zhóu）承決定，前（qián）提（tí）是主（zhǔ）軸通過自身的加工（gōng）係（xì）統誤差不能滿足設計要求。調整主軸（zhóu）旋轉精度的關鍵是調整軸承的間隙。保持一個合理（lǐ）  的軸承間隙量（liàng）對（duì）於主軸部件的性（xìng）能和軸承使用壽命也是非常具有重要。

    對於滾動軸承，大間隙的使用不僅使載荷集中在滾動體的扭矩（jǔ）方向上，而且在內圈與外圈（quān）滾道接觸處產生（shēng）嚴重的應力集中。這種現象（xiàng）縮短了軸承的使用壽命，造成主軸中心線偏移，容易引起主軸部件的振動。因此，必須提前（qián）加載調（diào）整滾動軸承，使軸承內部產生一定（dìng）的幹涉（shè），滾動體與內外（wài）圈（quān）滾道的接觸將產生彈性變形軸承（chéng）的一定的剛度。

    以上（shàng）是對精密行星減（jiǎn）速機精度的調整方法介紹，有需要精（jīng）密行星減速機的歡迎谘詢菠萝蜜免费视频行星減速機（jī）廠家。