一、減速機漏油原因分析（xī）

漏油的方式有很多種,但常見的是主、從動軸頭密（mì）封處漏油,特別是（shì）主動軸（zhóu）密封圈漏油（yóu）嚴重。除上述情況外,還有（yǒu）以下3個漏油部位（wèi）:

減速機箱體表麵漏油;

減速機上方觀察鏡蓋漏油（yóu）;

減速機底部放油孔漏油;

觀察孔蓋和放油孔漏油主要是由於固定螺栓未（wèi）完全擰緊或墊（diàn）圈未安裝所致。

一些減速（sù）機組合箱裝配時,組（zǔ）合箱表麵留有鐵屑（xiè）,導致組合箱表麵不嚴,漏（lòu）油。除上述因（yīn）素外,接頭盒表麵漏油的原因更為重要。減速機使用一段時（shí）間後,套管變形（xíng）,造成接頭盒表麵（miàn）不（bú）平,不嚴密（mì）。

二、減速機漏油預防和消除（chú）方法

1.密封圈壓蓋采用易於拆卸的結構。

2.密封圈采用開放式結構。

3.輸入軸軸（zhóu）承（chéng）處的回油孔應（yīng）適當加大。

4.減速機殼體的時效處理可防止殼體變形,避免油沿接線盒表麵泄漏。目前有三種老化方法,一是自然失（shī）效;二是人工老化;三是振動老化。可根據實際情況選擇處理。

5.在減速機底座的組合（hé）箱麵上鑄造或加工有一環形油槽,與環形油槽連通有多個回油孔。減速機（jī）工作時,油一旦進入組合箱表麵,就會進入環形油槽,然後通過回油孔流入油箱。潤滑油不會沿組合箱表麵從減（jiǎn）速（sù）器殼體中漏出。

6.組裝減速機時,在組合箱表麵塗一層密封膠(如（rú）D05矽橡膠密封（fēng）膠),可有效防止組合箱表麵漏油。

7.減（jiǎn）速機油位過高（gāo）,不僅增加了齒輪攪拌（bàn）油的功率損耗,潤滑（huá）油的飛濺嚴重增加（jiā）了漏油（yóu）的機會（huì）,而且使油溫（wēn）持續升高,特別（bié）是在夏季。高環境溫度會升高（gāo）油溫並潤滑。潤滑油粘度的降低降低了潤滑性能,增加了油的流（liú）動性和（hé）損耗,直接影響（xiǎng）齒輪和軸承的潤（rùn）滑（huá）,降低了使用壽命（mìng）。因此,在使用過程中必須保（bǎo）持正（zhèng）常的機油油位（wèi）。

8.在觀察孔蓋和放油孔處安裝墊片,並擰緊螺栓（shuān）。

9.增加輸（shū）出軸回油孔,防止輸出軸漏油。

10.改進通風帽和檢查孔蓋。減速機內部壓力（lì）大於外（wài）部大氣壓是造成漏油的（de）主要原因之一。如果你試圖平衡機器內外的壓力,就可以防（fáng）止漏油。減速器雖然有通氣蓋,但通氣孔太小,容易（yì）被灰塵和油堵塞,每（měi）次加油時必須打開檢查孔的蓋（gài）子,一旦打開就增加（jiā）了漏油的（de）可能性,使（shǐ）原來無泄漏的地方也發生了泄漏。通風孔可以擴大,使內外壓力均勻（yún）。

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