行星減速（sù）器的（de）精度以弧分表示（shì），軸一轉360度，一度=60弧分，行（háng）星（xīng）減（jiǎn）速器精度的測量方法是固定減速器的輸入端，並在輸出端的正負方向上加20％的額定扭矩。輸出軸的旋轉（zhuǎn）度（dù）根據與輸出端連接的絲杆和最終精度要求計算。

    行（háng）星減速器的精度是用角度來衡量的，沒有具體的計算（suàn）公式，應用廣泛。行（háng）星減速器的精度（dù）一般（bān）在5-6分（fèn）之間，精度高的可達3分。

測量行星減速器精度有四種方法（fǎ）：

    1、靜態測量：是指在一個靜止狀（zhuàng）態（tài）下，從行（háng）星減速器回差的定義方麵入（rù）手（shǒu），測量運動方向（xiàng）可以改變時輸出端在轉角（jiǎo）上的滯後量，主要有（yǒu）多麵體法和滯回曲線法。

    2、多麵體法：利用測角裝置、自準平行光管、多麵棱（léng）鏡測量行星減速器的差值，測量角裝置安裝在輸入軸（zhóu）上，並通過采集卡采集輸入（rù）軸角、固定在（zài）輸出軸上的多平（píng）麵棱鏡，調整準平行光管垂直（zhí）多麵體，觀察多麵體觀測定位。當輸入軸為正反轉時，兩個極限角（jiǎo）之間的（de）差除以傳動比作（zuò）為（wéi）輸出（chū）軸返回差（chà）。

    3、動態測量：是指在接近行星減速器的工作狀態下，對行（háng）星減速（sù）器的齒隙（xì）進行動態連（lián）續測量，主要測量（liàng）方法為雙向傳遞誤差（chà）法。

    4、滯回曲線法: 工業上通常采用滯回曲線法測量行星減速（sù）器的間隙，減速器的幾何間隙定義為: 在傳動鏈（liàn）中，當為克服內（nèi）摩擦和油膜（mó）阻力而采用 ± 3％ 額定（dìng）扭矩時，當零件之間接觸良好時（shí），由（yóu）於齒側間隙、軸承間隙（xì）和（hé）其他軸角誤差等幾（jǐ）何因素，又稱間隙返（fǎn）回或間隙返回。在測量過程中，鎖定（dìng）減速器的（de）一端，將另一端加（jiā）載到額定扭（niǔ）矩上，然後進行傾斜卸載。

    以上是對行星減速器精度測（cè）量（liàng）方法介紹，有需要行星減速器的歡迎谘詢菠萝蜜免费视频（ěr）廠家（jiā）。